Slik gjør du antistatisk bensinstasjon
Hovedfaktorene for statisk elektrisitet som genereres ved bensinstasjoner er: statisk elektrisitet som genereres av biltransportbiler under oljetransport; statisk elektrisitet produsert av oljetanker under lossing og lossing; statisk elektrisitet produsert av olje som strømmer i oljerørledninger; olje som strømmer gjennom filtre, pumper og måling Statisk elektrisitet genereres når enheten er installert; menneskekroppen til operatøren genererer statisk elektrisitet. Vær oppmerksom på følgende punkter i det daglige arbeidet med bensinstasjoner:
1, koble til den elektrostatiske jordingsledningen før du tømmer oljen
Oljerørledningen og lagringstanken er utstyrt med elektrostatisk jordingsinnretning. Den elektrostatiske jordingsledningen må være tilkoblet før oljen tas ut. Normalt skal den sitte fast i den nakne metalldelen av karosseriet og oljetanken. Slip oljen før lossing, ellers vil den bli sett på som et brudd på forskriftene. operasjon.
2, oppdag jordingsmotstanden
Bensinstasjons lynbeskyttelse og antistatiske jordingsanordninger testes for effektivitet minst en gang i året før tordenværssesongen. Jordingsmotstanden til oljetanker, stasjonsrom og kalesjer må ikke overstige 10 ohm; alle automater og oljepistoler må sørge for god ekvipotensiell forbindelse, og jordingsmotstanden må ikke overstige 4 ohm; distribusjonsbokser må ha god lynvernbeskyttelse jordingsledninger og metallskjerm Begge ender skal være godt jordet, og jordingsmotstanden bør ikke overstige 4 ohm; motstandsverdien til oljerørledningen skal ikke overstige 30 ohm, og motstandsverdien til den elektrostatiske jordingsklemmen bør ikke overstige 4 ohm når du tømmer oljen.
3. Kontroller ofte den elektrostatiske forbindelsen mellom metallskjermetråden på slangen til drivstoffpistolen og karosseriet
Den elektrostatiske forbindelsen mellom den skjermede ledningen på tankens slange og kroppen kan være ødelagt på grunn av hyppig bevegelse, noe som kan forårsake en elektrostatisk ulykke. En bensinstasjon hadde en deflagrasjonsulykke av en' s drivstofftank under tanken. Det ble sjekket at den elektrostatiske jordingsledningen på drivstoffpistolen var ødelagt. Derfor bør operatøren alltid kontrollere integriteten til den elektrostatiske jordingsledningen på drivstoffdyseslangen.
4. Det er strengt forbudt å fylle plastbøtten direkte med bensin
Når du fyller bensin direkte i et isolert plastfat, vil den statiske ladningen til oljen i fatet akkumuleres på grunn av plastisolasjonen, og den elektrostatiske spenningen vil øke raskt. Når den elektrostatiske spenningen stiger til den elektrostatiske utladningsspenningen, vil det oppstå en elektrostatisk utladning. Steam, en brannulykke skjedde. Riktig operasjon er å legge olje til jerntrommelen, løfte jerntrommelen til et trygt område og hell oljen i plasttrommelen gjennom trakten. Når du fyller jerntønnet med olje, er det nødvendig å sørge for at snuten berører bunnen av tønnen og ikke kan sprayes, og strømningshastigheten må kontrolleres ved ikke mer enn 1 m / s.
5. Det er strengt forbudt å fylle bensin direkte i motorsykkelens drivstofftank eller karburator
Det er ikke mulig å fylle drivstofftanken til motorsykkelen direkte fordi: de fleste motorsykkelens drivstofftanker er laget av plast, noe som tilsvarer å fylle et plastfat med drivstoff; og motorsykkelmotoren er under drivstofftanken, og temperaturen er relativt høy like etter at flammen er slått av, i tilfelle oljedråper faller. Det er fare for brann.
Å fylle bensin direkte i karburatoren er tilbøyelig til å slå tilbake og tenne oljen utenfor motoren.
6. Operatører må bruke antistatiske overaller for å eliminere statisk elektrisitet fra menneskekroppen